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80年代 自80年代中國實(shí)行開放政策，又值臺(tái)灣開放大陸探親，業(yè)務(wù)內(nèi)容 以服務(wù)臺(tái)、港民眾運(yùn)送私人物品進(jìn)入中國為主。 90年代 90年代後，港、臺(tái)商陸續(xù)進(jìn)駐大陸沿海城市，兩岸三地形成密集 的生產(chǎn)體系。業(yè)務(wù)內(nèi)容也逐漸轉(zhuǎn)型，為客戶運(yùn)送物料、零件輸往 中國，再將成品由中國輸出。 2000年 2000年起，中國為了加入WTO，逐步全面對(duì)外開放，不論是境內(nèi)運(yùn)輸或出口外國的業(yè)務(wù)量均明 顯大增,JET的的網(wǎng)點(diǎn)也直至擴(kuò)增，成為覆蓋華東、華南、華北、華中、西南、東北的高效網(wǎng)絡(luò)群。 2000年起 與上海航空、澳門航空、南方航空、深圳航空、東航、國泰中華航空保持良好的合作關(guān)係。 以上海、深圳、廣州、北京航空基點(diǎn)，輻射至全國二十多個(gè)重要城市，實(shí)現(xiàn)次日遞。 成為進(jìn)出中國最直接、最快速的貨運(yùn)集團(tuán)
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